車の事故が起きた際あなたが車の事故の被害者のケースでも、相手がミスをちっとも受け入れないことはたくさん存在します。

例えば、しようとして起こってしまったのではなく少し他のことに気がいったことで相手の自動車を追突された時などに言い合いにうつってしまう場合があります。

かといって現場で車だけの物損処理されて時間が経過して体の痛みが出た際に、病院の証拠書類を警察署に提出するということは対処が遅れる感は否めません。

それなら、自動車での事故の過失割合は何らかの基準が設けられているのでしょうか。

しっかりと言いますと、警察が決めるのは核として車での事故の大きな過失があるのはどちらのドライバーかという事であり過失の割合ということではないのです。

さらに、決定された過失が認められた人が警察から明らかにされる事は事態はないです。

それだから、「過失割合」は本人たちの調整の結果によって決定されその事が賠償の算定の根拠となります。

お互いが任意に加入する自動車保険に未加入の場合には両者が真正面からやり取りすることしかできません。

ところが、当たり前ですがこの調整では、非論理的なやり取りになる場合が高くなります。

これに加えて、互いの意見に差があればまかり間違うと、係争にまではまり込む、それは時間と裁判にかかるコスト大きな負担は避ける事が出来ません。

そのため多くの状況で事故に関係する事故当事者についている自動車の保険の会社に、そういった各々の会社に全て任せる手立てを使って、ちょうどよいどちらに何割過失があるのかを丁寧に確定させるのです。

その場合には、自動車の保険会社は過去の車での事故の事例の判定から算定した認定基準、判断例等をたたき台として仮定と交渉を活用してどちらに何割過失があるのかを算定します。

そうは言っても、自動車事故では、遭ったのか原因となってしまったのかの如何を問わずとりあえず110番通報するのがルールです。

その後、自動車保険会社に連絡してその先の調整をお願いするのが順番となります。

正確な仕組みさえ分かっていれば互いの無駄な協議となる場合を未然に防止できるに違いありません。

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